À Casablanca, 118 des 327 voitures référencées appartiennent à la classe SUV ; comptez entre 30 € et 380 € par jour, médiane 87,5 €. C’est le plus grand parc SUV du pays, devant Marrakech et Agadir. Mais Casablanca elle-même n’a rien d’un terrain pour 4x4 : la ville est plate, côtière, entièrement goudronnée. Ici, un SUV ou un 4x4 se loue surtout comme point de départ vers l’intérieur du pays, pas pour un usage urbain. Le comparatif SUV et 4x4 explique la différence entre carrosserie et transmission ; cette page détaille ce que Casablanca ajoute : le volume, les prix, et le rôle de point de départ plutôt que de destination.
Casablanca, ville plate qui sert de point de départ vers le sud
Casablanca ne présente aucun relief particulier justifiant un véhicule à quatre roues motrices pour circuler en ville. Son rôle est différent : c’est souvent le point d’entrée par avion ou par la route avant de rejoindre l’intérieur du pays. Marrakech, porte du Haut Atlas et du col du Tizi-n-Tichka, se rejoint en 242 km et environ 2 h 51 par l’autoroute A7 — c’est là, plus qu’à Casablanca même, que le 4x4 prend tout son sens sur les pistes au-delà du bitume.
118 SUV, de 30 € à 380 € par jour
Sur les 327 voitures référencées à Casablanca, 118 relèvent de la classe SUV ; comptez de 30 € à 380 € par jour, médiane 87,5 €. C’est le parc SUV le plus fourni du pays, en nombre de véhicules comme en étendue de la fourchette de prix. Comparer les fiches reste nécessaire pour situer un modèle précis dans cette large fourchette.
16 véhicules déclarent une transmission intégrale : la limite du chiffre
Sur les 118 SUV casablancais, 16 déclarent explicitement une transmission intégrale sur leur fiche. Ce total ne couvre que les annonces où cette case a été renseignée ; une bonne partie du catalogue ne précise tout simplement pas ce point, ce qui interdit d’en conclure que le reste du parc en est dépourvu. Comme le rappelle le comparatif SUV et 4x4, la carrosserie SUV et la transmission intégrale restent deux critères distincts, l’un ne présumant pas de l’autre.
225 boîtes automatiques, pratiques pour la route vers l'Atlas
225 des 327 voitures référencées à Casablanca, toutes catégories confondues, sont proposées en boîte automatique — un repère utile pour un long trajet routier vers le sud, avant même de songer à la transmission intégrale. Sur le bitume, y compris jusqu’aux portes de l’Atlas, une voiture classique en boîte automatique suffit largement ; le 4x4 devient utile seulement une fois sorti des grands axes goudronnés.